زمان بندی ورود و خروج هواپیماها در فرودگاه های چند بانده
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
- نویسنده ابراهیم اسدی گنگرج
- استاد راهنما عیسی نخعی کمال آبادی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1387
چکیده
چکیده ندارد.
منابع مشابه
تعیین زمان ورود و خروج دام در مراتع استپی ایران (مطالعه موردی: مراتع ییلاقی استان یزد)
To determine readiness of range for entry and exit livestock, achieving information such as vegetation characteristics, grazing behavior, soil moisture content and Environment temperature, is necessary. Therefore, in this study, the major plants phenological stages, Monthly temperature and precipitation data and Estimating soil moisture were investigated in the 4-year period (1386-1389). The st...
متن کاملورود و خروج بنگاه‌ها و ارزیابی شدت مانع ورود در بخش صنعت بر اساس نظریه صنعت
«مانع ورود» (Barrier to Entry) یکی از مولفه‌های ساختاری بازار است، که در شکل دهی ساختار بازار نقش مهمی دارد، به گونه‌ای که افزایش شدت مانع ورود می‌تواند بازار را به سمت انحصار سوق دهد. از این‌رو در این مطالعه به منظور سنجش شدت مانع ورود و ارزیابی وضعیت این متغیر ساختاری، به محاسبه شاخص نسبت مضار هزینه‌ای (Cost Disadvantages ratio) (CDR ) و خالص درجه ورود بنگاه‌ها، در بخش صنعت ایران طی سال‌های13...
متن کاملزمان بندی فرود و پرواز هواپیماها بر روی باندها با در نظر گرفتن محدودیت در تعداد مکان استقرار هواپیما
در این مقاله، به مسئله زمان‌بندی فرود و پرواز هواپیماها به صورت هم‌زمان بر روی چندین باند با در نظرگرفتن محدودیت در تعداد مکان های استقرار هواپیما (Parking space) با تابع هدف کمینهسازی دیرکرد وزنی کل پرداخته میشود. این قبیل مسائل در قالب زمان‌بندی ماشینها همراه با زمان آمادگی (Ready time)، زمان هدف (Target time) و زمان ضربالعجل (Deadline)، مدلسازی میشود. به منظور اجتناب از پدیده‌ی ارتعاش ...
متن کاملتحلیل عددی اثر مجموعه چرخهای انواع هواپیماها در تعیین نواحی بحرانی روسازی صلب باند فرودگاه
طراحی ضخامت روسازی صلب باند فرودگاه مبتنی بر تنش کششی بحرانی در زیر دال بتنی می‌باشد. هدف از انجام این تحقیق تعیین نواحی بحرانی دال بتنی تحت بارگذاری انواع هواپیماها در محیط سه بعدی اجزا محدود است. در این مقاله با توجه به مدل‌سازی‌های سه بعدی صورت گرفته با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ABAQUS، مطالعه عددی به منظور تعیین نقش مجموعه چرخ هواپیماهای مسافربری، تجاری و نظامی بر تنش بحرانی وارده بر ...
متن کاملارائه ی روشی نوین برای کنترل هوشمند فرود هواپیماها در فرودگاه های متراکم
امروزه با توجه به مزایای متعدد سفرهای هوایی از جمله راحتی، آسایش، سرعت و امنیت بالا، ترافیک هوایی رشد چشمگیری داشته است و انتظار می رود این نرخ رشد در سال های آینده فزآینده تر شود. تراکم ترافیک هوایی و محدودیت های مختلف در توسعه برخی فرودگاه ها سبب شد که مسأله کنترل فرود هواپیماها به عنوان یکی از مهم ترین مسائل مطرح در حوزه حمل و نقل هوایی، توجه بسیاری از پژوهشگران را به خود معطوف سازد. در این ...
متن کاملمدل بهینه طراحی محوطه توقفگاه هواپیما (اپیرون) فرودگاه
در حقیقت در فرایند طراحی بهینه محوطه توقفگاه هواپیماها یا ایپرون1 در فرودگاه باید پاسخی برای مسائلی یافت که عمده ترین آنها عبارت اند از: مساحت، ابعاد و اندازه بهینه محوطه توقفگاه پایانه موجود و یا طراحی شده اعم از مسافری و باری؛ تعداد و ابعاد و همچنین نحوه آرایش گیتها2 براساس انواع مختلف عملیات ورود و خروج و نحوه توقف هواپیماها؛ شبیه سازی و آرایش هواپیماها در محوطه توقفگاه موجود یا پیش بینی شده...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023